골판지 튜브 기술

PlasticsToday 직원 | 2021년 4월 1일

화학 회사인 Solvay와 플라스틱 튜브 생산업체인 Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. KG는 벽 두께와 직경이 다양한 유연한 골판 튜브를 압출하는 기술을 개척했다고 보고합니다. 이러한 발전은 내연 기관(ICE)과 배터리, e-모터, 전력 전자 장치를 포함한 e-모빌리티 기술의 결합으로 인한 새로운 열 관리 설계 과제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.

이 튜빙은 현재 골판지 튜빙 생산에 최적화된 고성능 수지인 Solvay의 Ryton PPS 단층 압출 등급 XE3500BL로 만들어졌으며 전 세계적으로 상업적으로 이용 가능합니다. 자동차 OEM은 유체 전달 라인을 위한 보다 유연한 솔루션을 개발하기 위해 더 무겁고 부피가 큰 고무 튜브 및 금속 클램프 시스템을 대체하기 위해 이 내구성 있고 가벼운 소재를 지정했습니다.

Solvay Specialty Polymers의 마케팅-운송 부문 책임자인 Brian Baleno는 "엔진 소형화 추세는 부품이 엔진 베이 공간을 놓고 경쟁함에 따라 복잡한 열 관리 조립 시스템을 설치할 공간을 찾는 자동차 엔지니어에게 압력을 가하고 있습니다."라고 말했습니다. "Ryton PPS로 만든 주름형 튜빙은 터보차저 배기 가스 재순환 회로, 연료 탱크용 환기 및 진공 라인, 엔진 하우징, 증기, 가스 또는 증기를 운반하는 크랭크케이스 등 엔진룸 열 관리 응용 분야의 범위를 크게 확장합니다. 응축수죠.”라고 Baleno는 설명했습니다.

Solvay에 따르면 Ryton PPS는 최대 200°C(392°F)의 온도에서도 열 안정성을 유지합니다. 또한 이 소재는 고온 및 열악한 환경에서의 치수 안정성, 기계적 강도, 연성, 인성 및 내화학성을 특징으로 하며 본질적으로 난연성입니다.

Maincor Rohrsysteme GmbH의 자동차/가전 제품 및 특수 응용 분야 판매 책임자인 Manuel Zink는 "Solvay의 Ryton PPS에서 골판지 튜브를 제조하는 성공적인 공정을 개발하는 것은 Maincor의 가공 지식과 기술 전문 지식을 입증합니다."라고 말했습니다. “우리는 중량 절감과 생산 효율성을 개선하고 비용을 절감하기 위해 Solvay와 긴밀히 협력했습니다. 압출 후 열성형 시험을 통해 부품 조립 시간을 절약할 수 있도록 엔진 베이의 사용 가능한 공간에 맞게 최적화된 튜브 형상이 보장되었습니다.”라고 Zink는 덧붙였습니다.

텍스트 형식에 대한 추가 정보

플라스틱에 대한 환경적 우려는 타당합니다. 그러나 정치인과 기업은 플라스틱이 다양한 응용 분야에서 지속 가능한 선택이 될 수 있다는 점을 고려하지 않고 활동가들에게 소홀해지는 경우가 많습니다. 우리는 상식이 승리하도록 하기 위한 업계의 투쟁을 추적하고 있습니다.